Las ciudades chinas se movilizan para acabar con la epidemia de las bicicletas de alquiler

Bicicletas compartidas en una calle de Pekín. Reuters.

Las principales ciudades chinas han comenzado a movilizarse contra las bicicletas de alquiler por minutos que se gestionan a través de una app. Y es que lo que hace dos años parecía una buena idea para reducir con la contaminación, a pasado a convertirse en una auténtica crisis de movilidad ya que copan las aceras y su gestión preocupa cada vez más a sus ayuntamientos.

La idea de las bicis de alquiler de aparcamiento libre, nacida de unos estudiantes de la Universidad de Pekín que crearon en 2014 a pionera marca (Ofo) y la sacaron del campus en 2015 ha cambiado el aspecto de las ciudades chinas, volviendo a llenar las calles de bicis como en la época maoísta, pero eso ha traído contratiempos.

La posibilidad de poder aparcar las bicis en cualquier parte, cambiando el habitual sistema de alquiler en anclajes o áreas designadas, ha sido la clave del éxito de una industria que en China ya tiene 70 marcas diferentes en sus calles y 16 millones de velocípedos, aunque también puede ser su condena.

Los peatones de grandes ciudades como Pekín y Shanghái han comenzado a quejarse este año -el de la gran expansión de esta industria- de que estas bicicletas apiñadas bloquean calles y aceras, forzándoles a caminar por la calzada o impidiéndoles acceder con facilidad, por ejemplo, a las bocas de metro.

La situación ha llevado a muchas ciudades del país a prohibir que aumente el parque de bicicletas de alquiler: Pekín fue una de las primeras en ordenarlo, en septiembre, cuando el número de estos vehículos a pedales alcanzó los 2,35 millones.

Los ayuntamientos de otras metrópolis como Shanghái (con 1,5 millones de bicicletas), Shenzhen, Wuhan y Cantón, entre otras, le imitaron y ya son 13 las ciudades que han establecido un límite al sentirse saturadas.

También se han tenido que emitir regulaciones para intentar concentrar estos vehículos en áreas designadas, impedir que se aparquen en el interior de zonas residenciales, o que se abandonen en mitad de la calzada, exigiendo a las empresas que gestionan estos servicios que se encarguen de recogerlas periódicamente.

La solución está en los recolocadores

Ofo, compañía que acaba de llegar a España y que se disputa en China con la también pequinesa Mobike el título de empresa dominante del sector, asegura que entiende estas medidas.

“Respetamos las regulaciones que Pekín, Shanghái y otros gobiernos han introducido, por lo que hemos dejado de introducir bicicletas adicionales inmediatamente”, señaló una portavoz de Ofo en declaraciones a Efe.

“Hemos contratado personal para recolocar algunas de estas bicicletas desde el centro (de Pekín) a las afueras, como el gobierno sugirió, y hemos fortalecido nuestra plantilla en zonas bulliciosas para garantizar que los vehículos estén aparcados de forma ordenada”, añadió.

La firma, que ya está llevando su idea a ciudades de todo el mundo como Madrid, Londres, Manchester, Florencia, Milán, Singapur o Bangkok, defiende que por encima de algunos problemas logísticos que las firmas intentan resolver, han traído grandes beneficios al transporte urbano.

“A medida que las ciudades están cada vez más pobladas y son más caras, el alquiler de bicicletas es una alternativa viable a largo plazo al transporte público, los taxis o los automóviles privados”, defendió la portavoz.

Mobike, que con sus icónicas bicicletas naranjas rivaliza con las amarillas de Ofo, considera que ante la saturación en las ciudades chinas la solución es salir al mercado exterior.

Ofo busca un “ejército” de bicicletas

La firma, que ya ha desplegado bicicletas en países como Reino Unido, Singapur, Kazajistán, Tailandia, Malasia, Japón o Austria, planea un “ejército” de 20 millones de velocípedos en 200 ciudades del globo.

Pero en algunas ciudades europeas el sistema ya se ha prohibido, y en Madrid el Ayuntamiento ya ha anunciado que regulará el sector para evitar una invasión.

La saturación no sólo ha traído consigo problemas urbanísticos, sino económicos para algunas de las muchas firmas que surgieron con la burbuja del sector, y en junio pasado llegó la primera bancarrota de una de las empresas, Wukong Bicycle, a la que siguió poco después el desplome de 3VBike.

Ello crea nuevos problemas, como miles de bicicletas abandonadas por la marca que las gestionaba, porque ha habido ciudades como Xian, en el centro de China, que han establecido la obligatoriedad de avisar con un mes de antelación del cierre o bancarrota de estas compañías.

Muchas de estas empresas, señalaba recientemente el diario China Daily, “no van a sobrevivir en un sector despiadado, y algunas tendrán que fusionarse”.

La semana pasada, de hecho, se produjo la primera de esas fusiones, entre Youon, cuyas bicicletas azules y amarillas son también muy populares en Pekín, y Hellobike.


PUBLICIDAD



Source Article from http://www.eleconomista.es/tecnologia/noticias/8727231/11/17/Las-ciudades-chinas-se-movilizan-para-acabar-con-la-epidemia-de-las-bicicletas-de-alquiler.html

Apple expone en ciudades de 24 países las fotos tomadas por una española con su iPhone

La psicóloga y fotógrafa gallega María Moldes es la autora de las fotografías que Apple expone en grandes vallas y paneles de varias ciudades del mundo, incluidas Madrid y Barcelona, como parte de la Galería Mundial de fotografías tomadas con iPhone por parte de usuarios del ‘smartphone’ de la compañía californiana.

MADRID, 12 (Portaltic/EP)

Hace algo más de dos años, Apple tomó la decisión de reunir algunas de las mejores fotografías hechas con iPhone en una exposición ‘online’ que, posteriormente, fue trasladada a vallas publicitarias de decenas de grandes ciudades repartidas por 24 países del mundo, ha recordado la empresa a través de un comunicado. La muestra se renueva periódicamente con nuevas fotos hechas por usuarios del ‘smartphone’ de la marca.

Licenciada en Psicología por la Universidad de Santiago de Compostela, María Moldes lleva diez años haciendo fotos, y alrededor de cuatro sirviéndose de su iPhone para ello. “Al principio fue casual, porque siempre llevo conmigo el iPhone, pero luego me empezó a gustar el resultado”, comenta en un comunicado. La fotógrafa reconoce que su móvil ha empezado a parecerse a “una extensión” de su cuerpo, gracias a su gran afición por tomar fotografías y grabar vídeos con este dispositivo.

UN MEDIO DE EXPRESIÓN

“Utilizo la fotografía como medio de expresión, de cómo veo la sociedad en la que me ha tocado vivir. O muchas veces de cómo me gustaría verla”, explica la gallega, y añade que ve su imaginación “como una forma de escapar”. “Mi punto de partida es siempre una escena real y cotidiana que llevo a mi dominio, creando un mundo ficticio paralelo centrado en el surrealismo, la ironía y la melancolía”, detalla.

Las imágenes de María Moldes en esta exposición abierta muestran a jubilados haciendo ejercicio en la playa y son escenas cotidianas “con tintes surrealistas, que reflejan vitalidad e ironía”, comenta la autora.


PUBLICIDAD




Source Article from http://www.eleconomista.es/tecnologia/noticias/8492812/07/17/Apple-expone-en-ciudades-de-24-paises-las-fotos-tomadas-por-una-espanola-con-su-iPhone.html

Una serie de vídeos en 360º muestran el recorrido que realiza un paquete de Seur por ciudades de Europa

Aprovechando un momento en el que la realidad virtual empieza a formar parte de la vida cotidiana, Seur, la compañía de mensajería, ha querido acercar a sus clientes esta tecnología. Para ello, ha compartido en YouTube una serie de vídeos en 360º en los que muestra el recorrido que realiza un paquete desde la plataforma hasta la entrega final.

MADRID, 3 (Portaltic/EP)

Así, la compañía pretende que sus clientes y usuarios puedan seguir de cerca el viaje que realiza el paquete adquirido desde que se compra por Internet hasta que el mensajero completa la entrega. En el vídeo se pueden ver cada una de las personas y procesos que intervienen en la cadena de suministro, desde el recorrido que el paquete realiza en la plataforma logística hasta el momento en que el operador sube el paquete a la furgoneta y el mensajero recorre las calles de la ciudad.

Madrid es la ciudad elegida para que el próximo día 7 de febrero todos aquellos clientes que quieran puedan disfrutar de esta experiencia 360º en la tienda de calle Orense 28, donde se pondrá a disposición de los clientes unas gafas de realidad virtual con las que vivir esta gran experiencia. Entre todos los asistentes se sortearán, además, unas gafas de realidad virtual.


PUBLICIDAD



Source Article from http://www.eleconomista.es/tecnologia/noticias/8131397/02/17/Una-serie-de-videos-en-360-muestran-el-recorrido-que-realiza-un-paquete-de-Seur-por-ciudades-de-Europa.html

Uber prepara su expansión en España: lanza una web para sondear la demanda en otras ciudades

uber-2.jpg

Uber ha dado hoy un primer paso en su estrategia de expansión en España con la puesta en marcha de una web, para explorar el interés de posibles nuevos socios-conductores e inversores, para operar en un futuro en las ciudades más importantes.

La plataforma de transporte que conecta a pasajeros con conductores de coches opera únicamente y hasta la fecha en Madrid. En esta ciudad ha multiplicado por seis en los últimos seis meses tanto su actividad, el volumen de negocio como el número de licencias de Vehículo con Conductor (VTC).

Pero la compañía estadounidense ha proyectado para España trasladar el negocio a otros lugares en donde exista demanda real de su producto de movilidad urbana. La utilidad de Uber consiste en poner en contacto mediante aplicaciones móviles a conductores con vehículo propio y licencia VTC con usuarios que deseen desplazarse por la ciudad.

De esta forma, la empresa de movilidad ha activado desde hoy en España la web t.uber.com/sumate, por la que va a explorar la demanda real de usuarios en toda España y cotejarla con el interés real de usuarios-conductores, inversores o propietarios de flotas de vehículos.

Las licencia VTC, un freno

El director general para el Sur de Europa de Uber, Carles Lloret, ha comentado que el interés de la compañía es extender el negocio a las ciudades “más importantes” de España, pero en función de los datos recabados sobre la “demanda latente”.

Uber ya ha advertido un “elevado interés” de los usuarios, que han contactado con la empresa por medio de este nuevo “link” abierto. No obstante, Lloret ha recalcado que el número de licencias VTC para operar es “aún muy bajo en relación con el potencial” de esas ciudades.

En ese sentido, Lloret ha recordado que el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) marca un máximo de una licencia VTC por cada treinta licencias de taxi. Sin embargo, ha precisado que esa proporción de 1 a 30 “ya no existe”, debido a que “van prosperando los recursos judiciales interpuestos” al amparo de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT). De hecho, en Madrid están ya operativas 2.000 licencias VTC por las 16.000 expedidas para taxis, ha indicado Lloret.

La explicación desde Uber de esta disparidad en el ratio de licencias VTC se debe a que, durante el periodo comprendido entre 2009 y 2015, algunos socios de la compañía iniciaron procesos judiciales tras serles denegadas las licencias VTC por las respectivas comunidades autónomas, al amparo del ROTT.

Sin embargo y en ese periodo, los jueces al amparo de una LOTT “de naturaleza más aperturista”, van dando la razón con sus sentencias a aquellos conductores que interpusieron sus demandas por VTC denegadas.

Lloret opina que “irán llegando progresivamente en España más demandas favorables” para aquellos usuarios que solicitaron licencias VTC. Esta circunstancia, estima la compañía, “generará posiblemente” que su actividad tenga margen de operatividad.

Sin fecha fija

Uber desarrollará durante 2017 esta estrategia de expansión mediante la nueva herramienta en internet, si bien han admitido a EFE que no tiene una fecha fija para comenzar su actividad en otra ciudad al margen de la de Madrid.

Ese inicio de actividad en ciudades para Uber de interés, como Barcelona, Valencia, Alicante, norte de España, Baleares o Canarias, comenzaría cuando “case la demanda de usuarios con el número de socios con licencia VTC”.

Uber ha activado recientemente la opción “viaje programado” para los usuarios de UberX en Madrid, que organiza los trayectos con antelación mediante una aplicación. Después del lanzamiento de Uber para Empresas y de UberONE (coches eléctricos), la función para programar viajes completa la oferta corporativa de Uber en Madrid.


PUBLICIDAD


Source Article from http://www.eleconomista.es/tecnologia/noticias/8076395/01/17/Uber-prepara-su-expansion-en-Espana-lanza-una-web-para-sondear-la-demanda.html

Madrid y Barcelona están entre las ciudades más importantes de Europa en cuanto a desarrollo tecnológico

Madrid y Barcelona están entre las ciudades más importantes de Europa en cuanto a desarrollo tecnológico. Esta afirmación se recoge en el ‘Informe sobre el estado de la tecnología en Europa’ (‘State of The European Tech 2016’), realizado por el fondo de inversión Atomico, centrado en la visión del panorama tecnológico europeo.

MADRID, 29 (Portaltic/EP)

La segunda edición del informe ha sido presentado en la ‘Conferencia Slush 2016’ y muestra la visión del panorama tecnológico con secciones centradas en “capital, talento, espíritu emprender y la fuerza de sus comunidades tecnológicas”. Además, en esta edición, se han incorporado nuevos ‘partners’ como LinkedIn, Dealroom o Meetup, entre otros.

El documento muestra que en Europa se está produciendo “un auge de las nuevas tecnologías”, con altas cantidades de dinero invertido en fusiones y adquisiciones lo que supone el nacimiento de “nuevos núcleos tecnológicos” como Múnich, Zúrich, Lisboa, Madrid y Copenhague, que se unen a las clásicas: Londres, París y Berlín.

Tras el análisis de los datos, España es una de las primeras potencias en lo que concierne a la “creación de ‘startups’, habilidades tecnológicas y porcentaje de inversión en bruto”. En España hay más de 260.000 desarrolladores profesionales (80.000 se encuentran en Madrid y 50.000 en Barcelona), lo que nos posiciona entre los cinco primeros países por detrás de Reino Unido, Alemania, Francia y Rusia.

En cuestión de veteranía, el 49 por ciento de nuestros desarrolladores profesionales tienen al menos seis años de experiencia, algunos menos que rivales como Alemania (51%), Reino Unido (53%), Finlandia (51%), Dinamarca (54%) y Suiza (55%). Además, un 18 por ciento de los españoles tiene al menos un grado superior, lo que nos sitúa por debajo de Suiza (26%), Finlandia (24%), Dinamarca (23%), Alemania (22%) pero sobrepasando al Reino Unido (14%).

Dentro del apartado de habilidades profesionales, España tiene un importante porcentaje en cuánto a realidad virtual y aumentada. Gracias a ello, la Ciudad Condal ocupa la tercera posición en miembros de LinkedIn con las habilidades nombradas anteriormente. Sólo Londres y París tienen porcentajes más elevados.

Madrid y Barcelona han alcanzado la cuarta y quinta posición, respectivamente, en el ‘ranking’ de ciudades con más personas especializadas en ‘Frontier Hardware’. Asimismo, ambas ciudades ocupan la tercera posición en cuanto a inteligencia artificial –por detrás de Londres y París–.

Uno de los factores clave para este despegue en España es el crecimiento económico. Desde 2015 el país ha recibido más de mil millones en inversiones (sólo en 2015 recibimos 600 millones). Si observamos la franja entre 2011 y 2014, España recibió apenas 711 millones.

Sin embargo, países como Suiza han incrementado las inversiones en un 131% en este terreno. De todos modos, un dato esperanzador en lo que respecta a competitividad es que una potencia como Reino Unido y Alemania han visto decrecer en un 42% y estancarse, respectivamente.

Otro dato a tener en cuenta es el crecimiento del 98 por ciento en las inversiones en Madrid, que han alcanzado los 336 millones en 2016 (119 millones en 2015), lo que ha ayudado a mejorar el rendimiento de todo el país. Gracias a ello, nuevas ciudades se están convirtiendo en referentes de desarrollo tecnológico.

En relación a esta cuestión viene la llamada “inmigración tecnológica”, aspecto en el que, de nuevo, España es un referente puesto que nuestro país es el cuarto destino de preferencia para estos ‘inmigrantes tecnológicos’. El país se sitúa por delante de los Países Bajos, Irlanda y Suiza, pero detrás de Alemania, Francia y Reino Unido.

Según ‘Meetup’, la ‘app’ especialista en poner en contacto a personas en diferentes ciudades europea según intereses, también se ha registrado un “incremento positivo en el número de congresos y concentraciones vinculados a la tecnología durante el último año”. En concreto, un incremento del 82 por ciento en Madrid y un 71 en Barcelona –frente al 20 por ciento de crecimiento en Londres–. Además, ciudades como Sevilla y Valencia muestran crecimientos notables, del 125 y 113%, respectivamente.


PUBLICIDAD



Source Article from http://www.eleconomista.es/tecnologia/noticias/7995197/11/16/Madrid-y-Barcelona-estan-entre-las-ciudades-mas-importantes-de-Europa-en-cuanto-a-desarrollo-tecnologico.html

Elevate, el proyecto de Uber que implantará taxis voladores en las ciudades en 2021

elevate-uber.jpg

A finales de septiembre el jefe de producto de Uber, Jeff Holden, explicaba en una entrevista la visión futurista del transporte que pasaba por la implantación de pequeños aviones para ir a un punto a otro de la ciudad.

Ahora la compañía ha presentado Elevate, un proyecto con el que quiere que en 2021 sea una realidad una red de estos ‘coches voladores’ a los que demandar un servicio de transporte para así evitar los atascos en grandes ciudades.

Los coches voladores serían pequeños aviones capaces de aterrizar y despegar verticalmente (VTOL, por sus siglas en inglés) con el objetivo de convertir trayectos que habitualmente se tardarían dos horas en poco más de 15 minutos. En principio, este tipo de transporte rápido aéreo está concebido para conectar los grandes núcleos de población en ciudades grandes con los suburbios y, en última instancia, conexiones dentro de las propias ciudades.

“La aviación bajo demanda tiene el potencial de mejorar radicalmente la movilidad urbana, devolviendo a la gente el tiempo perdido en sus desplazamientos diarios”, explica Holden en un post de la compañía.

Para llevar a cabo el proyecto, la compañía no estaría planteando construir éstas aeronaves sino que ha puesto su mira en la contratación de una serie de empresas privadas, que la compañía no ha detallado, para que desarrolle éstos VTOL.

A día de hoy la mayor parte del desarrollo de naves VTOL se ha hecho por divisiones militares con la idea de ser una herramienta ágil en combate para desplegar y replegar operaciones. Por ejemplo, el departamento de investigación de proyectos de defensa avanzada (DARPA, por sus siglas en inglés) ha desarrollado el VTOL X-Plane que gracias a su diseño que combina alas fijas y rotatorias es capaz de llevar a cabo este proceso de despegue y aterrizaje en vertical con cargas de más de 2.000 kilos.

Uber asegura que son más seguros, eficientes y silenciosos que los actuales helicópteros, y que aunque su desarrollo inicial será costoso planea una amortización de los mismos en función de que se vaya estableciendo rutas bajo demanda con la popularización del servicio.

Para que los coches voladores puedan despegar y aterrizar, la compañía explica que el proyecto se podría iniciar en “un pequeño número de ciudades que ya tienen varios helipuertos en ubicaciones adecuadas y podría tener la capacidad suficiente para ofrecer un servicio de VTOL limitado”.

Sin embargo, Uber es consciente de que además de disponer de vehículos y helipuertos adaptados tendrá que invertir en infraestructuras. Para ello, ha establecido una división que se encargará de ubicar en el mejor lugar los posibles “vertipuertos”, en lugares como aparcamientos con la última planta abierta o adaptando y reforzando edificios.


PUBLICIDAD


Source Article from http://www.eleconomista.es/tecnologia/noticias/7921349/10/16/Elevate-el-proyecto-de-Uber-implantara-taxis-voladores-en-las-ciudades-en-2021.html

Media Markt amplía a 19 ciudades españolas su servicio de entrega en 2 horas

media-markt.jpg

Media Markt ha ampliado a 19 ciudades su servicio de entrega a domicilio en un máximo de 2 horas,    De esta forma, la compañía responde a sus competidores, después de que El Corte Inglés llevara este mes sus rebajas de verano al servicio Click&Express, mientras que Amazon lanzó hace un mes en Madrid su Prime now, su servicio de entregas “ultra-rápidas” para clientes premium.

Este servicio de entrega inmediata en Madrid y Barcelona y, a partir de este mes de agosto, amplía a otras 17 ciudades españolas. De esta forma, Valencia, Bilbao, Sevilla, Málaga, Alicante, Zaragoza y Palma de Mallorca cuentan desde hoy con este servicio, mientras que Murcia, Granada, Córdoba, A Coruña, Vigo, Valladolid, Vitoria, Santander, Oviedo y Gavá (Barcelona) se sumarán a la oferta el próximo día 16 de agosto.

En el momento de realizar la compra, el cliente puede elegir recibir su pedido en la dirección que indique en un plazo máximo de dos horas o en la franja horaria que desee. Este servicio también se ofrece para compras realizadas en la web o en cualquiera de las tiendas Media Markt situadas en estas 19 ciudades. El servicio está disponible de lunes a sábado, entre las 9:30 y las 22:30 horas, y a partir de 7,90 euros.

Además del servicio de entrega inmediata a domicilio, Media Markt también ofrece la posibilidad de recoger en 2 horas y de manera gratuita la compra realizada a través de la online en cualquiera de los 78 establecimientos que tiene en España.

Con un sistema innovador en Barcelona

La compañía ha subrayado que el sistema más innovador de recogida exprés se encuentra en la reciente inaugurada  Digital Store de Barcelona. Un robot disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana, permite recoger los productos disponibles en la tienda durante las siguientes 24 horas de la compra, realizada en el mismo establecimiento o en la web antes de las 20 horas.

El robot tiene capacidad para suministrar hasta 50 pedidos y su configuración para realizar las tareas de entrega ha requerido más de 2.000 horas de trabajo. Media Markt ha subrayado que estas nuevas incorporaciones responden a la estrategia de digitalización de la compañía, que pretende adaptarse a los nuevos canales de compra y hábitos de consumo de los clientes.


PUBLICIDAD


Source Article from http://www.eleconomista.es/tecnologia/noticias/7753438/08/16/Economia-Empresas-Media-Markt-amplia-a-19-ciudades-espanolas-su-servicio-de-entrega-en-2-horas.html

El Gobierno elige 14 proyectos de ciudades inteligentes y eleva a 63 millones la inversión

El Ministerio de Industria, Energía y Turismo ha elegido un total de catorce proyectos en la ‘II Convocatoria de Ciudades Inteligentes’, en los que invertirá finalmente 63 millones de euros, frente a los 48 millones de euros previsto inicialmente.

MADRID, 1 (EUROPA PRESS)

Según explica el Ministerio en un comunicado, dado al éxito de la convocatoria ha decidido ampliar la inversión prevista inicialmente de 48 a 63 millones con el objetivo de llegar a más municipios.

De esta manera, el Gobierno invertirá en proyectos de ciudades inteligentes que se llevarán a cabo en A Coruña, Alicante, Cáceres, Córdoba, Gijón, Las Palmas de Gran Canaria, Lugo, Madrid, Murcia, Palencia, Ponferrada, Santander, Santiago de Compostela, Segovia, Valencia, Valladolid y Zaragoza.

La gran mayoría de la inversión es aportada por el Ministerio, a través de Red.es, con la cofinanciación del Fondo europeo de Desarrollo Regional (FEDER). Por su pare, las entidades locales, por su parte, se harán cargo de entre un 30% y un 40% de cada iniciativa.

Tras valorar las iniciativas en función de las bases, se ha aprobado una propuesta de resolución de la que podrán beneficiarse diecisiete administraciones y catorce proyectos. Ahora, éstas tendrán que aceptar las ayudas y cumplir los requerimientos administrativos previstos en la convocatoria, antes de que se produzca la resolución en firme de la misma.

A esta convocatoria se presentaron un total de 111 proyectos procedentes de toda España que sumaban inversiones por un importe 265 millones de euros. Estaban convocadas las entidades locales de más de 20.000 habitantes (ayuntamientos, mancomunidades, cabildos, consells y diputaciones), así como las comunidades autónomas uniprovinciales. Los proyectos podían tener un presupuesto máximo de 8 millones de euros, que Red.es financiaría hasta en un 80%.

Los proyectos seleccionados presentan iniciativas que contribuyen a impulsar la industria y pueden significar ahorros cuantificables y por periodos en consumos energéticos o mejoras de eficiencia en los servicios públicos. Además, pueden aportar nuevas soluciones de accesibilidad y constituir proyectos de carácter innovador, que formen parte de las competencias de las entidades locales.

Se ha valorado que sean susceptibles de exportarse, de fomentar la interoperabilidad entre las administraciones, de tener potencial de reutilización o replicación para otras entidades o de crear espacios tecnológicos con entornos TIC interoperables, entre otros.

PROYECTOS SELECCIONADOS.

Entre la iniciativas seleccionadas se encuentra ‘Alicante se mueve: Being Smart’ del Ayuntamiento de Alicante (2,94 millones), ‘GIJON-IN: Ciudad Inteligente, Innovadora e Integradora’ del Ayuntamiento de Gijón (7,39 millones de euros) y ‘Plataforma de Gobierno Abierta, Colaborativa e Interoperable’, proyecto conjunto de los Ayuntamientos de A Coruña, Madrid, Santiago de Compostela y Zaragoza (2,09 millones).

Asimismo, el Ministerio ha elegido ‘Santander Smart Citizen’ del Ayuntamiento de Santander (6,67 millones), ‘LPA Inteligencia Azul’ del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria (7,97 millones), ‘Lugo Smart’ del Ayuntamiento de Lugo (4,11 millones), ‘Impulso VLCi’ del Ayuntamiento de Valencia (seis millones) y ‘Digipal’ del Ayuntamiento de Palencia (1,85 millones).

La lista de proyectos selecciones la completan ‘Cáceres Patrimonio Inteligente’ del Ayuntamiento de Cáceres (3,78 millones), ‘S2CITY-Sistema Inteligente de Servicios al Ciudadano y al Turista’ del Ayuntamiento de Valladolid (3,61 millones), ‘MiMurcia: Tu Ayuntamiento Inteligente, Cercano, Abierto e Innovador’ del Ayuntamiento de Murcia (ocho millones), ‘Ponferrada 3.0: Administración Inteligente para Ciudades Inteligentes (1,57 millones), ‘Smart Digital Segovia’ (2,21 millones) y ‘Municipios Cordobeses Inteligentes y Sostenibles’, de la Diputación de Córdoba (4,85 millones).

De la ‘I Convocatoria de Ciudades Inteligentes’ de la Agenda Digital para España se han beneficiado, por su parte, un total de 11 proyectos vinculados a 25 ciudades de más de 20.000 habitantes, ubicadas en Andalucía, Castilla La Mancha y Extremadura. Las iniciativas seleccionadas, actualmente en ejecución, suponen una inversión de 13,8 millones de euros.


PUBLICIDAD



Source Article from http://www.eleconomista.es/tecnologia/noticias/7740404/08/16/El-Gobierno-elige-14-proyectos-de-ciudades-inteligentes-y-eleva-a-63-millones-la-inversion.html

IBM apuesta por las ciudades tecnológicas y lanza la plataforma ‘POEM’

Las ciudades inteligentes ya no son sólo una idea sino una realidad. Semáforos que se adaptan a personas enganchadas al ‘smartphone’, coches que se conducen solos o robots que vigilan aparcamientos y establecimientos son algunos de los ejemplos que muestran que es sólo el principio. IBM se suma a la tendencia y ha presentado su plataforma tecnológica POEM, para aprovechar el Internet de las Cosas aplicado a las ciudades.

MADRID, 13 (Portaltic/EP)

“En poco tiempo, el concepto de ‘ciudad inteligente’ dejará de ser una opción para convertirse en una condición inherente a todo entorno urbano que pretenda dar respuesta a sus retos de presente y de futuro. Hoy disponemos de tecnología eficaz y accesible para que las administraciones locales emprendan esta transformación tan valiosa como necesaria”, explica la presidenta de IBM España, Portugal, Grecia e Israel, Marta Martínez, en el evento ‘La transformación digital de las ciudades’, que se ha celebrado este miércoles en Madrid.

IBM ha aprovechado la ocasión para presentar su plataforma tecnológica POEM (Platform of Engagement for Municipalities), que permite a municipios pequeños, medianos y grandes aprovechar el potencial de Internet de las Cosas y la Industria 4.0. La plataforma POEM se presenta como un conjunto de soluciones para optimizar la gestión de las ciudades de forma fácil y flexible bajo un contrato único de pago por uso. Esto democratiza el acceso para todas las ciudades, grandes o pequeñas, a tecnologías disruptivas como la nube, la analítica de datos, movilidad, seguridad y medios sociales.

La plataforma de IBM actúa inicialmente en los ámbitos de atención ciudadana e inspección del espacio público. Posibilita que el ciudadano pueda comunicarse con la administración en cualquier momento y desde cualquier lugar usando un dispositivo móvil inteligente si, por ejemplo, detecta una incidencia en el mobiliario urbano. A su vez, facilita el flujo de comunicación entre los responsables de dicha gestión y permite completar el ciclo notificando al usuario la resolución del problema. POEM, al facilitar la interacción con el ciudadano, ayuda a que este se convierta en parte activa de las soluciones para su ciudad.

Además, la plataforma optimiza las labores de inspección. POEM permite que los inspectores públicos puedan realizar gestiones derivadas de su trabajo a través del móvil o del ordenador. Estas soluciones se integran con otros sistemas de los ayuntamientos como los de gestión de activos o sistemas de información geográfica (GIS). Por último, POEM complementa la atención ciudadana y la inspección con la funcionalidad de ‘Tramitador’, cuya tecnología facilita la gestión integrada de los diferentes departamentos que intervienen en un trámite.


PUBLICIDAD



Source Article from http://www.eleconomista.es/tecnologia/noticias/7702644/07/16/IBM-apuesta-por-las-ciudades-tecnologicas-y-lanza-la-plataforma-POEM.html

Wi-Fi, clave para ciudades inteligentes

Source Article from http://www.informador.com.mx/tecnologia/2014/548778/6/wi-fi-clave-para-ciudades-inteligentes.htm